少し昔の写真です。記念館とはいいながら多少くたびれた姿でした。  ところが先日通り掛かりましたところ、明らかにお化粧直しされています。 その様子を見に立ち寄ってみました。 まずは駐車スペースですが、記念館の南側に数台の駐車スペースがあります。 目印は『腕木式信号機』ですね。  駐車場側からの写真です。今回は閉館時間ぎりぎりだったのですが 写真の管理人様に色々と興味深いお話を伺うことができました。  記念館ご紹介の前に、紹介されている看板や展示物から。    記念館は、当時の『新山駅舎』がそのまま利用されています。 この後は写真の紹介だけになりますので、お聞きしたお話より。 井笠鉄道株式会社が破産した後、地元自治会を中心に保存活動が高まりました。 笠岡市教育委員会の理解も得て、自治会管理になっているのですが 遠方からのボランティアの力添えもあり、現在（2016年5月27日）は 車両の塗装直しや可動部の磨き、信号灯の寄付など ありとあらゆるご支援をいただいて、感謝に堪えないということです。 また、石炭でボイラーをたくことはできませんが、コンプレッサーを利用して 警笛も鳴る様になっていました。もちろん『ポッ・ポーーー』と体験してきました。 |
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以下は説明文なしで、思い出の写真とさせていただきます。 初めて単焦点レンズを使用して、『機能美』にこだわりました。 また小学生当時は思わなかったのですが、今客車に入ると 「小さい！！」としか感じないのも、時の流れでしょうか！？            いつの日か、青空に真っ黒い煙を吐ける日が来ますことを・・・  |
廃線の頃、管理人はボウリング場下の駅舎で駅員の皆さんとキャッチボールをして遊んでいました。
貨物車に乗って手動で動かしたり、ポイントを切り替えてもいました。
また若い人には信じられないかも知れませんが、当時は列車が近づくと
踏切番のおじさんが、赤い旗を振りながら手動で遮断機を降ろしていました。
今思うと、良い経験なのでしょうか？！！
